ای اسکوٹر سروس مہیا کرنے والے ، ونڈ موبلٹی نے یورپ کی توسیع کے لئے 22 $ M تک اضافہ کیا ، پیدل چلنے والوں کو خوشحال نہیں کیا جاسکتا

ونڈ موبلٹی 22 $ M | ماخذ: ٹیک کرنچ

ای اسکوٹرز کافی عرصے سے آس پاس ہیں اور اس حقیقت کے باوجود کہ اس کا لوگوں کی طرف سے منفی استقبال ہوا ہے ، ایسا لگتا ہے کہ خدمات پیش کرنے والی کمپنیاں اچھی نمو پا رہی ہیں۔ جیسا کہ ٹیک کرنچ رپورٹیں ، برلن میں مقیم نقل و حرکت کے آغاز میں جو 'ڈوکلیس' ای اسکوٹر (اور الیکٹرک سائیکل) کے کرایے پیش کرتا ہے ، نے بیج فنڈ میں 22 ملین ڈالر جمع کیے ہیں ، اور اس کی ٹوپی کو برڈ اور لائم رنگ میں یورپی حریف میں پھینک دیا ہے۔ '

اگرچہ یہ سرمایہ کاری بہت بڑی لگتی ہے ، لیکن یہ کچھ نئی بات نہیں ہے کہ سویڈن کے VOI ، اور جرمنی کے درجے نے بالترتیب 50 $ ملین اور 25 ملین ڈالر اکٹھے کیے۔ یہ بتاتے ہوئے کہ ٹیکسیفائ ای سکوٹر سروس میں بھی داخل ہورہا ہے ، یہ ساری پیشرفت ہمیں اس حقیقت کی طرف لے جاتی ہے کہ مذکورہ خدمت پیش کرنے والی کمپنیاں بہت اچھی نمو پا رہی ہیں۔

ونڈ موبلٹی ، کا دعویٰ ہے کہ اس سرمایہ کاری سے وہ اپنے ای اسکوٹر تیار کرنے اور عالمی سطح پر پھیلانے میں مددگار ثابت ہوسکتے ہیں کیونکہ وہ ابھی اسپین ، فرانس ، اور امریکہ اور جرمنی میں کام کررہے ہیں۔ ایرک وانگ ، ونڈ موبلٹی کے سی ای او مزید انکشاف کرتے ہیں کہ الیکٹرک اسکوٹرز کا پہلا ملکیتی ماڈل اشتراک کے لئے کس طرح تیار کیا جارہا ہے۔ وہ کہتے ہیں، ' فی الحال ، مارکیٹ میں لگ بھگ تمام سکوٹر نائن بوٹ کے ہیں ، جو اشتراک کے بجائے ذاتی استعمال کے لئے بنائے گئے ہیں۔ ہمارے اپنے سکوٹر خاص طور پر اشتراک کے لئے تیار کیے گئے ہیں: لمبی لمبی بیٹری ، تبادلہ بیٹری ، پہاڑیوں پر چڑھنے کی زیادہ صلاحیت ، مضبوط اور شیئرنگ کے ل more زیادہ فٹ۔ ہم اپنے سکوٹروں کو بھی کچھ شہروں کی ضرورت کے مطابق بنا سکتے ہیں۔ اس سے ہمیں صارفین کی ضروریات اور ریگولیٹری ضروریات کو اپنانا جاری رہتا ہے۔ '

ونڈ موبلٹی میں اس کے کرایے کی خدمت میں معاون بہت سی خصوصیات ہیں جو دوسرے برانڈوں کے برعکس ہیں۔ IOT ٹکنالوجی اور 'مواصلات ماڈیول' ان میں سے ایک ہے ، جس سے صارفین کو اپنے سکوٹر کی کچھ فعالیت کو دور سے کنٹرول کرنے کی سہولت ملتی ہے۔ اندھیرے میں سکوٹر ڈھونڈنے میں صارفین کی مدد کرنے کے لئے ایپ کے ذریعہ فلیش آن کرنے جیسی خصوصیات کے علاوہ ، وانگ مزید کہتے ہیں کہ “ ہم اپنے سرورز کے ذریعے ہر شہر یا کچھ اسکوٹرز کے بیڑے کی رفتار کی حد کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ ایک بار سکوٹر آپریٹنگ ایریا سے باہر لے جانے کے بعد ہم مواصلات ماڈیول کے ذریعہ اسپیڈ کو صفر تک بھی محدود رکھتے ہیں ”۔

ای اسکوٹر انڈسٹری بہت بڑی ہو رہی ہے ، لیکن گلی میں پیدل چلنے والوں کے ل it یہ پریشانی کا باعث رہا ہے۔ بڑی عمر کے لوگوں نے ، خاص طور پر ، بتایا ہے کہ ان ای اسکوٹرز نے سڑکوں پر سے گزرنا ان کے لئے بہت خطرناک بنا دیا ہے کیونکہ بعض اوقات صارفین انتہائی خطرناک حد تک گاڑی چلاتے ہیں۔

پیدل چلنے والوں کی اس تشویش کو دور کرنے کے اقدام کی طرح لگتا ہے ، ونڈ کا کہنا ہے کہ وہ شہری حکومتوں میں نقل و حرکت کے مسائل کو حل کرنے اور بھیڑ کو کم کرنے کے لئے مقامی حکومتوں کے ساتھ تعاون میں کام کرے گا۔ وانگ نے مزید کہا ، یورپ میں اسکوٹر مارکیٹ اب بھی نسبتا new نیا ہے۔ ابھی بھی بڑا مقابلہ عوامی استعمال کے ساتھ ساتھ کاروں کے استعمال سے لے کر سکوٹر کے استعمال میں تبدیل کرنے کے لئے ہے۔ ہم اس تبدیلی میں سب سے آگے ہیں۔ ہم اس بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لئے شہروں اور حکام کے ساتھ مل کر کام کرنے کے منتظر ہیں ”۔